“出行能够步行就步行，既锻炼身体，还有益环保，何乐而不为？可是马路拓宽了，过马路不方便了！”市民刘乐昨天有所抱怨。记者在上海第二个“无车日”活动现场获悉，为了方便公众步行，市政部门将把“二次过街”设施建设作为重点项目。市政规划专家建议，结合轨道交通站、公交枢纽、商业办公区或人流特别密集的路口设置人行天桥或地道的基础上，对暂不具备建设条件的四车道以上城市道路应设置人行二次过街设施，并设置相应的行人信息导向系统，引导更多行人主动选择“二次过街”设施。

　　在昨天的活动现场，虹口区市政部门透露，已在该区曲阳路、大连西路路口进行行人“二次过街”设置试点工作，通过在道路中间设置“路中安全岛”以缓解行人过街时间的急促性。通过改造，有效增加了行人过街的实际可用时间，同时为减缓路口人车冲突提供了设施保障。虹口区计划在“迎世博600天行动计划”过程中继续实施26处类似的“行人二次过街”设施的改造工作。

　　市政部门专家表示，伴随城市机动化进程加快，城市道路的拓宽不可避免，关键是要在提高车辆通行效率的同时兼顾步行者，今后将进一步加大力度关注步行系统的研究和设计。